Ladeluftkühler

     Die sportlichen und üblichen Ladeluftkühler führen wir auf Bestellung des Kunden aus, die:
- infolge der mechanischen Beschädigung des fabrikmäßigen Ladeluftkühlers eine billigere Alternative suchen
- mehr leistungsfähigen Ladeluftkühler in Turboautos als Grundelement des Tunings brauchen.

     Fabrikmäßige Ladeluftkühler das sind diese Autoteile, denen Autoproduzenten nicht so viel Aufmerksamkeit während des Konstruierens des Wagens schenken. Das sind in der Regel kleine "Ladeluftkühlerchen", irgendwo seitwärts in der Stossstange platziert, die im drückend heißen Sommer selten die Rolle der Luftkühlung zur möglichst niedrigen Temperatur erfüllen. An heißen Tagen werden Wagen mit Turbomotoren sehr oft schwach. Dies betrifft die Autos mit serienmäßigen Aufladungen, kleinen Turboladern und solche, derer Leistungen der Motoren oft mithilfe verschiedener Programme um 30-50% und sogar 100% aufgedreht wurden. Solche Autos besitzen schon größere Turbolader und arbeiten auf der größeren Aufladung (z. B. fabrikmäßig 0,6 Bar und nach Tuning 1,5 Bar).

     Die aus größerem Turbolader kommende größere Aufladung ist eine noch heißere Druckluft, die eine stärkere Kühlung erfordert, gemäß dem Grundsatz: je mehr Luft mit kühlerer Temperatur es in seiner Einheit gibt, desto dichter wird sie. In der bestimmten Messeinheit wird es mehr Sauerstoffmoleküle geben, dank derer Verbrennung wir die Motorleistung erreichen.

     Also indem man Tuningauto mit Turbolader hat, und dazu erstens Druckluft und zweitens ihre zusätzliche Heizung durch Turbolader, ist die Montage eines großen, leistungsfähigen Ladeluftkühlers unentbehrlich, der uns wieder die Luft bis zur Umgebungstemperatur abkühlt.

      Solch ein Ladeluftkühler wird mitten des Frontteils des Autos zwischen der Stossstange und dem Kühler montiert. Von Turbolader bis Ladeluftkühler und von Ladeluftkühler bis Drosselklappe montieren wir die Verrohrung, die die Luft aus dem dünnen, rostfreien, auf Hochglanz polierten Stahl mit vollem Durchmesser der Strömung führt, um die schnellere und möglichst unbegrenzte Strömung der die Drosselklappe versorgenden Luft sicherzustellen.

      Wir führen Ladeluftkühler nach Maß für einen bestimmten Wagen bei uns in der Firma und auf Bestellung der Kunden gemäß der angegebenen Größe aus, also:

• Dicke des Kerns vom Ladeluftkühler
• Breite des Ladeluftkühlers
• Höhe des Ladeluftkühlers
• Durchmesser und Anordnung der Rohr Einlass - Auslass





 
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•      Z Wir beschäftigen uns mit der professionellen Montage der Ladeluftkühler und Anschließung zu und aus ihnen des Verrohrungssatzes aus dem rostfreien Stahl, wir montieren verschiedene Sensoren, Blow-Off-Ventile, Entlüftungsventile und andere Dosen, die zum richtigen Funktionieren des Ansaugsystems nötig sind.
   

  Orientierungspreise / inkl. MwSt /
  Ladeluftkühler der mittleren Größe, nach einem Muster oder einer Zeichnung	od 1700 zł
  Montage des Ladeluftkühlers mit Verrohrungen aus dem rostfreien Stahl	od 2100 zł
  Der Preis umfasst die komplette Dienstleistung: Demontage/Montage der Stossstange, ihre Umänderung, Einsetzen und Montage des Ladeluftkühlers, Anschließung der Rohre, Montage der Sensoren, Ventile BOV u. ä.