Karta Parametrów i Przyrost Mocy
Telemetria i specyfikacja techniczna

Roboczych
Rok modyfikacji
84 dB → 98 dB

Diagnoza
Stan początkowy
Klient narzekał na zbyt "grzeczne" brzmienie 5.7 HEMI. Dodatkowo obawiał się tzw. drona (rezonansu w kabinie) przy prędkościach autostradowych, typowego dla tanich układów.
Cel:
Wymiana sekcji środkowej na niestandardowy X-Pipe oraz montaż nowych puszek końcowych EL-TEC, uwalniających kultowy bulgot V8 bez uszczerbku na komforcie.


EL-TEC Sound Lab
Posłuchaj różnicy
Sprawdź, jak brzmi układ wydechowy wykonany przez EL-TEC. Użyj słuchawek dla najlepszych wrażeń odsłuchowych.
Proces i detale
Jak to zrobiliśmy
Precyzja wykonania, najwyższej jakości materiały i doświadczenie. Zobacz każdy etap powstawania układu.
Pomiary i X-Pipe
Zbudowaliśmy nową centralną sekcję krzyżową (X-Pipe). Taki kształt niweluje drona wewnątrz i uwalnia typowy dla HEMI dźwięk.

Dopasowanie w zderzak
Na tył wrzuciliśmy nasze własne tłumiki rezonansowe, dopasowane perfekcyjnie do seryjnych wcięć zderzaka, zachowując cywilny wygląd.

Pomiary i X-Pipe
Zbudowaliśmy nową centralną sekcję krzyżową (X-Pipe). Taki kształt niweluje drona wewnątrz i uwalnia typowy dla HEMI dźwięk.
Dopasowanie w zderzak
Na tył wrzuciliśmy nasze własne tłumiki rezonansowe, dopasowane perfekcyjnie do seryjnych wcięć zderzaka, zachowując cywilny wygląd.


Detale i ujęcia z bliska

Chcesz podobnego brzmienia w swoim aucie?
Każdy układ wydechowy projektujemy i wykonujemy od podstaw. Opowiedz nam o swoim aucie oraz oczekiwaniach brzmieniowych, a przygotujemy dedykowany projekt i bezpłatną kalkulację.
Dopasujemy do Twojego auta
Przełożymy to rozwiązanie 1:1 na Twój model, zachowując charakterystykę silnika.
Najlepsze materiały i spawy TIG
Gwarantujemy chirurgiczną precyzję, używamy tylko najwyższej jakości stali i tytanu.
Gwarancja jakości EL-TEC
Dożywotnie wsparcie i bezkompromisowe podejście do każdego spawu.