Karta Parametrów i Przyrost Mocy
Telemetria i specyfikacja techniczna
Roboczych
Rok modyfikacji
88 dB → 106 dB
Diagnoza
Stan początkowy
700-konny SUV z silnikiem z Hellcata potrzebował wydechu, który fizycznie dorówna przepustowością monstrualnym osiągom silnika (seryjne rury mocno go dławiły).
Cel:
Pełen przelotowy układ cat-back o średnicy 3 cali. Cel: drastyczny spadek ciśnienia zwrotnego i ekstremalne doznania akustyczne bez utraty luksusowego charakteru auta.
Proces i detale
Jak to zrobiliśmy
Precyzja wykonania, najwyższej jakości materiały i doświadczenie. Zobacz każdy etap powstawania układu.
Przejście na 3 cale
Pod spodem zainstalowaliśmy customowe, grube 3-calowe rury by odetkać bestialskiego kompresora.
Karbonowe końcówki
Wypełniliśmy dyfuzor agresywnymi końcówkami w karbonie dla dopełnienia wyścigowego charakteru.
Przejście na 3 cale
Pod spodem zainstalowaliśmy customowe, grube 3-calowe rury by odetkać bestialskiego kompresora.
Karbonowe końcówki
Wypełniliśmy dyfuzor agresywnymi końcówkami w karbonie dla dopełnienia wyścigowego charakteru.
Inne wybrane realizacje
Volkswagen Phaeton / 6.0 W12
Mercedes-Benz SL55 AMG / 5.4 Kompressor
Dodge Durango R/T / 5.7 HEMI
Dodge Charger AWD / 5.7 HEMI
Chevrolet Camaro ZL1 / 6.2 V8
Alfa Romeo 156 GTA / 3.2 V6 Busso
Chcesz podobnego brzmienia w swoim aucie?
Każdy układ wydechowy projektujemy i wykonujemy od podstaw. Opowiedz nam o swoim aucie oraz oczekiwaniach brzmieniowych, a przygotujemy dedykowany projekt i bezpłatną kalkulację.
Dopasujemy do Twojego auta
Przełożymy to rozwiązanie 1:1 na Twój model, zachowując charakterystykę silnika.
Najlepsze materiały i spawy TIG
Gwarantujemy chirurgiczną precyzję, używamy tylko najwyższej jakości stali i tytanu.
Gwarancja jakości EL-TEC
Dożywotnie wsparcie i bezkompromisowe podejście do każdego spawu.